近年来，新能源作为国家大力扶持的项目，特别是电动汽车领域的高额补贴政策，推动着新能源市场的飞速增长。受到行业*特斯拉的影响，我国18650锂电池在汽车领域的应用也越来越广泛，今天，我们将重点讲述关于18650的高温老化试验。

18650型锂电是电子产品中比较常用的锂电池，常在笔记本电脑的电池中作为电芯使用。而在几年前，有人对特斯拉电池板进行了拆解，发现了7000多节18650电池，这是在电动汽车领域的一大创举。18650型锂电池重量轻，容量大，但是相较聚合物锂电池来说的容易发生短路或发生爆炸，电池对条件要求很高，而安全是汽车等所有产品的核心，这就是为什么18650锂电池要做高温老化试验了。锂电池做高温老化试验主要有两个方面的原因：一、高温对电池老化的测试；二、pack或电池组BMS一致性的评测。

18650锂电池放电高温环境为＜60℃，充电温度＜45℃，我们在做高温老化试验的时候，就是根据以上温度进行测试，一般而言，测试45℃与55℃比较多，研究在此高温环境下，对电池的耐温性能进行一定时间的存放也就是老化，再拿出来进行电量测试，筛选和评测电池的老化性能与一致性。这种老化方式看是简单，实则要求非常之高，一方面是温度精度的控制，只有高精度的控制才能给出科学的试验数据；二是安全性能上的防火防爆。这些都是随意搭建或制造的简易高温环境所无法做到的，规范化和标准化才是实验之根本。

这里，我们拓展一下关于锂电池高温老化试验的安全要求。由于电池的特殊性，在高温环境下可能会发生的燃烧以及爆炸的危险，需要对高温老化房进行防火防爆处理。武汉尚测试验设备有限公司采用高性能双面彩钢岩棉保温库板拼装而成，板材厚度100mm，彩钢板厚度0.8mm，整个库体采用钢架结构，库体内外用不锈钢板包边；接合处打密封玻璃胶，有效保证房间的密封性与美观性。房体材料的燃烧性能符合《建筑材料燃烧性能分级》*的规定，确保保温库板在电池爆炸燃烧情况下30分钟内不变形、不燃烧。其中监控、烟感、喷淋、报警灯系统联动控制，保证安全的老化试验，将意外损失将至zui低。

所以，18650锂电池不仅需要做高温老化试验，更需要做安全的试验。